螺旋輸送機的起源、工作結構、保養(yǎng)方法

發(fā)布時間：2012-09-06 00:00:00 作 者：admin 來 源：

螺旋輸送機的起源：    

螺旋輸送機械是在八十年代初進入我們國家，螺旋輸送現(xiàn)在焦作煤業(yè)集團、神火集團、永煤集團等全國無煙煤企業(yè)得到了光放的應用，它起源于20世紀50年代的德國，70年代廣泛應用于德國及英國的井下直立煤倉，其螺旋溜槽嵌入煤倉壁中，建造方式一般采用混凝土塊或現(xiàn)澆混凝土砌筑。
輸送結構的組成部分有螺旋體、軸承、料槽等：
1、螺旋體
螺旋輸送機由螺旋葉片和螺旋軸兩部分構成。常用的葉片有滿面式(實體式)和帶式兩種形式。按葉片在軸上的盤繞方向不同可分為右旋和左旋兩種(逆時針盤繞為左旋，順時針盤繞為右旋)。螺旋體輸送物料方向由葉片旋向和軸的旋轉方向決定，具體確定時，先確定葉片旋向，然后按左旋用右手、右旋用左手的原則，四指彎曲方向為軸旋轉方向，大拇指伸直方向即為輸送物料方向。
2、軸承
按其安裝位置和作用不同有頭部軸承、尾部軸承和中間軸承。頭部軸承主要由向心推力軸承、軸承座、軸承蓋、油環(huán)等部分組成，它安裝于頭部卸料端，承受徑向力和軸向力，所以其軸承應采用向心推力軸承；尾部軸承安裝于尾部進料端，只承受徑向力，采用向心球面軸承，結構較簡單，對于螺旋軸在3米以上的螺旋輸送機，為了避免螺旋軸發(fā)生彎曲，應安裝中間軸承，中間軸承一般采用懸吊結構，且其橫向尺寸應盡可能小，以免造成物料堵塞。
3、料槽。
LS螺旋輸送機的料槽通常用2～4mm厚的薄鋼板制成。橫斷面兩側壁垂直，底部為半圓形，每節(jié)料槽的端部和側壁上端均用角鋼加固，以保證料槽的剛度，實現(xiàn)節(jié)與節(jié)間、頂部蓋板與料槽的連接，料槽底部應設置鑄鐵件或角鋼焊接件的支承腳。底部半圓的內徑應比螺旋葉片直徑大4～8mm，如圖5—22所示。垂直快速螺旋輸送機料槽橫斷面為圓形，通常采用薄壁無縫鋼管制成。
螺旋輸送機的保養(yǎng)技巧：
    開車前應判明電機旋轉方向是否符合工作要求。不能在沒有停機的情況下，直接用手或借助其他工具伸入料槽內掏取物料。輸送粘性較大、水分較高的物料時，應經常清除機內各處的粘附物，以免引起輸送量下降甚至產生堵塞。

    進入輸送機的物料，應先進行必要的清理，以防止大塊雜質或纖維雜質進入輸送機，保證輸送機正常工作。起動時應保證空載起動，停車時應待機內物料排凈后再停車。在運行過程中，如發(fā)現(xiàn)大塊雜質或稻桿、草繩等纖維性雜質進入料槽，應立即停車處理。